【太平洋汽车网 导购频道】3月18日，全新一代速腾L将上市。作为紧凑级家轿的王者，速腾以30万辆的傲人成绩占领了细分市场超过20%的份额。来到全新一代速腾L上，一汽-大众除了采用新平台(MQB)打造外，还进行了轴距加长和配置升级，究竟全新一代的产品是不是“真香”呢？我们一起来看看到店的量产车型吧。
外观：这回不那么“大众”了
2内饰：用料表现不错回顶部
内饰：用料较好
3空间表现优异/动力还是熟悉的配方回顶部
空间表现：“L”并非浪得虚名
全新一代速腾L在储物空间设计上表现优异，对比同级产品也是领先的。前后排乘客都能有不少的储物格使用，即便是长途出行问题也不大。
动力/悬架：熟悉的配方熟悉的味道
动力部分，全新一代速腾预计使用的是1.2T、1.4T两款发动机，最大功率分别为85kW（115PS）和110kW（150PS），其中1.4T发动机为代号CSS的1.4TSI高功率版本。变速器方面预计会继续使用5速手动或7速双离合变速器。
悬架方面，全新一代速腾L在后悬架使用了多连杆独立悬架，而非海外市场的扭力梁结构。很显然一汽-大众明白市场的需求和敏感点，所以给出了独立悬架这个答案。
总结：能否再成王者？
作为国内成熟的紧凑级家轿，速腾的换代对于一汽-大众而言是相当重要的，并且近几年来同级别越来越多合资、自主的新竞品黑马出现。在这种环境下，一汽-大众面对速腾的换代更有压力。从产品上来看，全新一代速腾L使用了大众的MQB平台、进行了轴距加长、重新设计了具有个性的外观以及内饰，主流的科技配置以及优秀的储物空间表现。在这些产品实力的加持下，使得全新一代速腾L拥有了不俗的竞争力，销量王者能否再次登顶，剩下的就看上市价格了。（图/文/摄：太平洋汽车网 杜庆炜）
